実証結果 | ECHELON Motorcycle Paint Protection Film バイク用プロテクションフィルム

EVIDENCE

実証結果

Evidence 1

高性能を実現した
独自のフィルムの構造

本製品はTPU^※1と保護層が融合し一体化することで
圧倒的な防汚性、耐久性を実現しています。

※1 TPUとは熱可塑性ポリウレタンの略称で、高い耐久性と柔軟性で知られる溶融加工可能な熱可塑性エラストマーです。中でも当製品に使用されているのは、無黄変TPUと言われるグレードの高い高品質な素材です。優れた透明性を持ちながら、耐摩耗性、柔軟性、耐候性、耐薬品性、耐衝撃性など様々な機能性を持つ高機能素材です。

■ 基本物性

項目	条件		ECHELON MOTORCYCLE PPF
光沢度	60°グロス [1K塗装板貼り付け後2時間後]		85
透明度	ヘイズ		0.7
フィルム特性	TOPコート割れ伸び [N/25mm]	MD	90
	TOPコート割れ伸び [N/25mm]	TD	80
	TOPコート割れ強度 [N/25mm]	MD	45
	TOPコート割れ強度 [N/25mm]	TD	44
モジュラス強度	18℃ [N/25mm]		33
モジュラス強度	26℃ [N/25mm]		22
粘着力	貼付30min後測定 [N/25mm]		23
粘着力	貼付24hr後測定 [N/25mm]		34

Evidence 2

圧倒的な防汚性

Step01

フィルムの上にスプレー塗料を吹き付ける

Step02

スプレーを吹き付けた直後にクロスで拭き取りをする

結果

他社製品は塗料を完全にふき取れないが、防汚性能が高いECHELON MOTORCYCLE PPFは、きれいにふき取ることができた。

Evidence 3

一体化皮膜の特性
（TPU伸縮率の比較）

ECHELON MOTORCYCLE PPF

伸び率100%でもクラックが発生せず

高い防汚機能を有しながらフィルムの伸びに追従性があるため、MOTORCYCLEのような曲面の多いパーツへの施工に適している

他社製品

伸び率5%以下でクラックが発生

防汚機能は付与できるものの、平面にしか使えないため、用途に限りがある

Evidence 4

黄変耐性の証明
（サンシャインウェザー）

■ サンシャインウェザー（屋外暴露3年相当）

No	項目	試験結果
①	b*（初期値 / 試験後）	0.1 / 2.8
①	ΔE	4.2
②	糊残り	○

・色差ΔEは4.2で、目視での色の違いは確認できるレベルであった。
・防汚性は一回も拭き取れない。完全になくなっている。
・糊残りは観察されなかった。

色差の意味

従来は官能評価することしかできなかった「色の差」の概念が色差として数値化することで定量的に検討できるようになった。印刷物やアパレルなど商業上で色合いの重要な物に使用される指標。

試験結果では色差が4.2となり一般的に同色とされる範囲ないの差しかなかったことから黄変がおきていないことがわかる

Evidence 5

各種フィルムの屋外暴露テスト

他社製品各種

実際の検証現場

2018年6月〜約4年間の屋外暴露（塗装テストパネル上）の結果です。

当社製品が最も色味の変化が無く塗装色を反映している事がわかります。

紫外線カット率 280nmでは99.6％カット

塗装面やポリカーボネイトがもっともダメージを受ける280nmで99％以上の紫外線をカットし、
紫外線を確実に遮断します。

Evidence 6

黄変耐性の証明
（UVB 耐候性）

■ QUV耐候性試験（UVB 288 hrs）

No	項目	試験結果
①	b*（初期値 / 試験後）	1.4 / 2.9
①	ΔE	4.4
②	糊残り	○

・色差ΔEは4.4で、目視での色の違いは確認できるレベルであった。
・防汚性は一回も拭き取れない。完全になくなっている。
・糊残りは観察されなかった。

SWOM耐候性試験と同様に
色差4.4で同一色と言える範囲であり、黄変は認められない

Evidence 7

表面耐性

※試験方法：フィルムに薬品を0.5ml滴下、24時間放置後に未使用ガーゼでふき取り表面状態を観察。
※評価方法：フィルム浮き、剥がれ、変形、変色を観察。

■ 耐薬品性試験

薬品の種類	表面状態
ガソリン	変化なし
エンジン油	変化なし
灯油	変化なし
軽油	変化なし
グリース	変化なし
ワックス	変化なし
酸性溶液（硫酸：3wt％）	変化なし
洗剤（中性・アルカリ性）	変化なし
ピッチクリーナー（Asphalt cleaner）	変化なし
ウォッシャ液	変化なし